Ik heb hier wel eens wat over grote infrastructurele werken geschreven.  Het nut is met enige regelmaat op z’n minst wat discutabel.  Daarnaast zijn er bepaalde "hin- derlijke wetmatigheden" in het spel: Ze duren vaak minstens 2 maal zo lang, en kosten minstens 2 maal zoveel als aanvankelijk gedacht & begroot.  In Amsterdam loopt de bouw van de Noord-Zuid lijn aardig uit.  Reken er maar op dat delen van de Amsterdamse binnenstad nog tot zo 2014 een bouwput zullen zijn.

En zo fietste ik vandaag weer genoeglijk – voor het eerst na de winter – mijn rondje Haarlemmermeer, althans, dat was de bedoeling.  Komend vanaf Aalsmeer haalde ik Leimuiden echter niet.  Waarom?  Omdat naast de snelweg naar Den Haag een bouwput lag voor de in aanbouw zijnde Hoge snelheids lijn.  Verleden jaar liep daar nog een weggetje omheen, maar nu reed ik tegen een ware "roadblock" aan die niet te nemen was.

Enigszins tot mijn ongenoegen keerde ik hier maar weer om.  Ik kreeg wat asso- ciaties met Ambrose Bierce-iaanse definities voor het verschijnsel "fietser".

Fietser:

1) Tweederangs weggebruiker; dient bij voorkeur langdurig wachtend voor rode stoplich- ten, dan wel wandelend met een lekke band, te worden aangetroffen.
2) In de maanden november tot en met februari een favoriet doelwit voor politiemensen die, teneinde hun quotum in deze te halen, op "bonnenjacht" gaan.

Mazzel & broge, Evert

____________________________________________________________________________

PS:  Nog even wat anders, t.w. een plaatje van de gemiddelde jaartemperatuur op Aarde (bron GISS/NASA).

Het bevestigd het beeld van m’n weblog van 31 maart j.l.